HC1 版本: 9 种不同的压力增强系数

P（入口压力）: 20–207 bar
P（出口压力）: 800 bar 最大
P（返回油箱压力）: 尽可能低（将压力返回至油箱）
P（出口压力） = (P（入口压力 – P（返回油箱压力）) x 增强系数
安装：直列管
重量 : 0.7 kg.

型号版本：
A 型号 = 无排放阀
B 型号 = 带排放阀
G 型号 = 直接比例控制

名词解释：

P（返回油箱压力）：这是返回油箱的压力，即液压系统中的液体在返回油箱时的压力。它的主要作用是确保系统在停止工作时能够顺利地将液体回流到油箱，避免系统内部压力过高。

A 型号 = 无排放阀：高压从外部释放。这在大多数情况下是通过使用先导式止回阀来实现的。当大口径液压缸的回流较高时，这是一个很好的解决方案
先导式止回阀通过控制液压油的流向，实现单向流动，防止回流‌

B 型号 = 带排放阀：允许高压侧泄压。当端口“R”加压且端口“IN”通向油箱时。先导供给压力将打开“DV”阀，允许高压侧“H”的流体流回油箱。
‌先导供给压力‌是指液压系统中用于控制各个液压元件动作的压力
‌DV阀门的主要作用包括流量调节、压力控制和保护系统免受过高压力的影响

G 直接比例控制‌ ：是指增压器的输出变化量与输入变化量（即设定值和测量值之间的偏差）成比例的控制方式。具体来说，当控增压器的输出与输入之间的偏差存在时，增压器会根据这个偏差调整其输出，使得输出与输入之间的比例关系保持不变‌

G 型号有 2 种变体
G = 动态 – 低滞后 ： 快速反应
例如制动应用。注意确保稳定的入口压力，最小 Ø5mm 供应管线。

G-__ = 故障安全 – 高滞后 ： 保持高压稳定
例如海上安全回路，无滞留高压 ， 保持 HP 直到入口压力低于正常工作压力的 50%。